PU發泡密封條和傳統密封條的差異如下;

    1)采用先進的熱塑性橡膠（TPE）或丁晴橡膠與氯磺化聚乙烯復合并用；

    2)抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化學溶劑好，使用溫度范圍廣（-60℃至135℃）；

    3)具有很強抗撕裂、耐扯斷性能，溫幅在－10℃-150℃之間使用經過數百萬數的曲撓不會破裂；

    4)壓縮后迅速地恢復原來的外型，即使在惡劣環境下下也能保持它原有的柔紉性；

    5)環保的橡塑復合橡膠，無毒，環保，無公害。

    傳統密封條由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃，使用壽命短。傳統密封條含鹵素，穩定劑中含重金屬，故不利于環保，因此國外發達及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用傳統密封條。

    PU發泡密封條往往現在有很多豪華汽車上面也都使用這種類型的三元乙丙密封條，那么PU發泡密封條在實際的使用中也都有著什么樣的性能呢？ 首先就晃它的伸縮性比較大，這一點十分的重要，只有達到了這一點，才能讓自己在使用的時候，保持著良好的性能，同時也能在長時間的使用中不會達到變形。 再有一點就是它不吸水，所以它也是替代傳統的瀝青的材料，也不正是因為它的隔水性，所以才會讓大水壓下，不會形成浸透，再有一點就是它在整個材料上面更加的環保，不會對人體造成任何的傷害。 而且這種三元乙丙密封條在設計上面，往往也都更加的先進，它有著獨立的氣泡結構，這樣也就能讓它形成了很好的密封結合率，所有的氣泡也都達到了均勻的分布，能起到很好的膨脹收縮的性能，也正是因為這一點，所以終它能達到使用中不流淌不變形不開裂等等的優越性能，它在使用的接觸材料上面除了平面之外，不能和很多不平整的物質進行結合

    有兩個因素影響密封條 的質量,客觀因素和主觀因素?？陀^因素,顧名思義,人為因素。在這里,我歸結為機器設備。我認為在密封條的生產機器的新舊技術的先進與否,在很大程度上上海響了橡膠密封條的生產和質量。引進先進技術,跟上發展這些密封條的時間得到一個可靠的業內領先。內聯知道生產過程除了出色的硬件設施,軟件技術應該是優越的。從密封條的生產過程,生產需要膠水門窗密封條 幕墻密封條等。 門窗密封條特點 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。

    氟膠擠出性能介紹

    氟膠擠出產品：各種氟膠條、氟膠管以及各種氟膠異形條，其直徑范圍1—80mm；而且我公司還具有對大型的氟膠產品的粘接技術；

    我公司的氟膠材料具有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -30~300 ℃，特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。該產品目前主要配套廠家有制藥設備廠、化工設備廠、氣動設備廠、水泵油泵廠、液壓缸廠、車用制動閥廠、汽車空調廠、汽車發動機廠、機車發動機廠、柴油發動機廠、電子制品廠、五金管材制品廠等。本公司產品質量好、性能卓越、價格實惠。著重于給各大廠家配套，是大多數密封件使用廠家理想的供應商?，F已博得歐、美、日及國內眾多客戶的認同。

    氟橡膠—>性能介紹：

    (Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠*早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃

    三、產品用途：

    主要用途：

    用于汽車、飛機發動機的密封，發動機動力輸出軸承的密封，發動機閥桿密封，氣缸套密封，離合器密

    空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠管內層膠，氟橡膠密封件也是*能在高空條件下使用的，氟橡

    膠在宇航領域有著廣泛的應用，Viton GLT有更廣的使用溫度范圍，而且有的抗HTS型礦物油腐蝕的

    性能，常用于航天領域。Viton ETP具有更加廣泛的抗化學品范圍，常用于化工領域。

    氟橡膠墊參數性能

    聚四氟乙烯板材，由的純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有**的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有很低的磨擦系數， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。

    聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有較為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、**害等優良特性。柔性石墨板材具有耐高溫、耐腐蝕、抗輻射，蠕變松弛率低，柔韌性能優異。

    優質鱗片石墨經化學處理高溫膨脹軋制而成。是制造各種石墨復合板、石墨帶材、填料、密 封墊片等的基礎材料。

    EPDM三元乙丙橡膠發泡簡介

    三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有很好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

    在三元乙丙生產過程中，通過改變三單體的數量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

    EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

    根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

    乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

    等級?體積?溶脹率/%硬度降低值?對性能影響

    汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著國際經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，全面提升企業的綜合產能。

    中空夾膠玻璃

    中空玻璃是由兩片或兩片以上的玻璃組合，玻璃與玻璃之間保持一定的間隔，間隔中是干燥的空氣 ，周邊用密封材料包裹，由此加工成中空玻璃.中空玻璃生產方法有三種：膠接法 、焊接法與熔接法。由于成本與工藝復雜性的限制，建筑中空玻璃基本采用膠接法生產。膠接工藝又分為簡單封接與雙重封接。簡單封接是水平生 產 ，先將一片玻璃放置在平臺上，在玻璃板上擺好鋁合金間隔條，再將另一處玻璃擺在鋁條上，位置擺 齊調整好后 ，用手工或打膠機進行封邊，封邊材料為聚硫橡膠，待自然干燥后檢驗出廠。通常稱簡單封接中空玻璃為手工打膠中空玻璃，側面可觀察到鋁合金條 。

    中空玻璃的特性

    編輯

    1．光學性能根據所選用的玻 璃原片，中空玻璃可以具有各種不同的光學性能。其可見光透過率范圍為：10%～80%；光反射率范圍為 ：25%～80%；總透過率范圍為：25%～50%。

    2．絕熱性能中空玻璃具有優良的絕熱性能。在某些條件 下，其絕熱性能可優于混凝土墻。據統計，一些歐洲采用中空玻璃比普通單層窗每m2每年可節省燃料 油40～50L。

    3．隔聲性能中空玻璃具有很好的隔聲性能，其隔聲效果通常與噪聲的種類和聲強有關，一般 可使噪聲下降30～44dB，對交通噪聲可降低3l～38dB，即可以將街道汽車噪聲降低到學校教室要求的安靜 程度。

    在室內一定的相對溫度下，當玻璃表面的溫度達到8℃以下，必然結露，直至結霜(0℃以下)。 這將嚴重影響玻璃的透視和采光，并引起其它一些不良效果。

    夾膠玻璃

    是由二層或多層平直玻璃（或熱彎玻璃）之間夾以PVB薄膜，經過高壓制成的安全玻璃，具有透明、機械強度高、防紫外線、隔熱、隔音、防彈、防暴等特性。當玻璃受到沖擊破碎時，碎片被PVB粘住，不易傷人，只是形成輻射狀裂紋，保持原來的形狀和可見度，在一定的時間內可繼續使用。 夾膠玻璃，又稱防彈玻璃，廣泛適用于高樓大廈、幕墻、天棚、銀行、珠寶店、學校及別墅等安全性要求高的場所。夾膠玻璃集安全、采光于一體，清新高雅。